Razón de ser de la Base Naval Puerto Belgrano, y receptora de sus esfuerzos, es su propio desarrollo y modernización a través del tiempo lo que ha marcado la pauta y el ritmo de su crecimiento. La construcción de las primeras grandes unidades en Italia, esto es los Cruceros Acorazados “Garibaldi”, “General San Martín” y “Pueyrredón” durante la última década del siglo pasado, torna imprescindible la creación de una gran Base Naval.
El “General San Martín” inaugura, en 1902 el Gran Dique de Carena. Los grandes Acorazados “Moreno” y “Rivadavia” hacen dar un vuelco fundamental, por la nueva tecnología que aportan, al sostén logístico que la Base debía prepararse para prestarles.
La década del 30, con los Destructores Clase “Buenos Aires”, propone una nueva puesta al día de los medios, que continúa con la incorporación posterior de destructores más modernos, y fundamentalmente la nave portaaviones. Los talleres deben modificar y completar sus estructuras hasta que la aparición de unidades de alta tecnología, como los destructores tipo Mekoy tipo Sheffield, generan la aparición de nuevos talleres especializados para su atención, como se verá más adelante.
De tal modo, la historia de la evolución tecnológica de las unidades de nuestra Flota de Mar, y de los nuevos servicios que requirieron a su base madre también dejaron su huella profunda en la configuración de ésta, y están claramente representadas dentro del florecimiento edilicio que mencionáramos en su momento.
Parte de esta historia comprende también a sus muertos heroicos, a los camaradas caídos en combate, representados en la construcción quizá más reciente, pero sin duda la más emotiva que podemos describir: el monumento a la memoria de los caídos en el hundimiento del Crucero A.R.A. Gral. Belgrano, en aguas del Atlántico Sur, durante las acciones contra el enemigo inglés, en 1982.
Fuente: Enrique Juan Triadó, Historia de la Base Naval Puerto Belgrano, Cap. III - Págs. 97-104. Instituto de Publicaciones Navales.
