Fue éste el primer ferrocarril que tendió sus vías en la zona de Bahía Blanca llegando desde Buenos Aires a El Puerto (hoy Ingeniero White) durante los últimos meses del año 1883.
Habilitada su primera sección, entre Plaza Constitución y Chascomús, el 14 de diciembre de 1865, en sucesivas prolongaciones llegó a Las Flores, con un ramal desde la estación Altamirano, el 1º de julio de 1872.
Desde Chascomús prolongó la línea hasta Dolores, habilitando esta nueva sección el 10 de noviembre de 1874 y hasta Tandil el 19 de agosto de 1883. Desde Las Flores las vías alcanzaron Olavarría, inaugurándose el servicio el 15 de marzo de 1883, año este que finalmente la ciudad de Bahía Blanca vio llagar sus primeros rieles.
Con la llegada a el Puerto, el Ferrocarril del Sud lograba por un lado limitar una gran zona de la Provincia de Buenos Aires que en el futuro se convertiría en su exclusiva área de influencia y además obtener un puerto de embarque que reducía dramáticamente la distancia de transporte de los productos de exportación.
En 1884, esta empresa era ya el ferrocarril mas extenso del país, con 1.025 kilómetros de vía y un futuro promisorio.
Paralelamente a la construcción de la línea a Bahía Blanca, se gestionaba la autorización para construir en El Puerto un muelle, hecho que se concretó el 26 de septiembre de 1885. Construido en acero, tenía 8 grúas, 5 vías, trescientos metros de largo (doscientos en curva) y veintidós metros de ancho. Fue el primer muelle que existió en lo que hoy es el puerto de Ingeniero White.
Fuentes:
- Sr. Marcelo Arcas Fundación Museo Ferroviario y colección Ricardo Campbell (Fotos).
- William Rogind "Historia del Ferrocarril del Sud".
- Arturo Coleman "Mi vida de ferroviario inglés en La Argentina".
