La locomotora Nº 3096, de rodado 2–6–0, clase 7B (según el FCS), pertenecía a una serie de 28 locomotoras, numeradas 3071 al 3098.
Habían sido construidas en el año 1901, por Beyer Peacock & Co., en Inglaterra.
La 3096, fue la primera máquina a vapor que llegó a Patagones, con el tren de obras, y fue bautizada “La Maragata”, por los pobladores.
Al año siguiente esta locomotora encabezaba el tren oficial que inauguró la línea.
Su maquinista, en esa ocasión, fue el Sr. Juan Cambetta y fueron madrinas de la locomotora, las Sras. Carmen Correa de Guerrero, Matilde Martínez de Ibáñez y Pilar Rial de Miguel, quienes le colocaron “una hermosa corona de laurel y rosas”.
Con el nombre de “maragatos”, se denominaba a los primeros pobladores de Patagones, que provenían de una región de España conocida como la Maragatería, comarca situada al sudoeste de Astorga, provincia de León.
Debido a la labor de la señorita Emma Nozzi, a la sazón titular del Museo Histórico “Francisco de Viedma”, en el mes de noviembre de 1961, el administrador General del FC Roca accedió al pedido de donación, de la refererida locomotora, que elevara el museo maragato.
El 26 de abril de 1963 la emblemática 3096 llegaba, a remolque, a Carmen de Patagones.
Quedó estacionada en una vía cerca de la mesa giratoria por mas de diez años hasta que un día, después de ser reacondicionada, fue colocada en una plazoleta construida al efecto, en el boulevard Juan de La Piedra, frente a la estación de ferrocarril. Allí se la puede ver hoy en día.
Fuente: RUMBO AL SUD, Por Héctor Guerreiro.
