Escribió el editor Malhall, en uno de sus Almanaques descriptivos que pletóricos de datos e informaciones publicaba periódicamente y que data del año 1869, lo que sigue:
"La ciudad de Bahía Blanca está a dos leguas del puerto. La entrada a la bahía es fácil. Había un piloto en tiempo de Rosas y ahora uno sería necesario. La comunicación por mar con Buenos Aires es de gran ventaja; el flete usual es de 3 pesos a 5 por arroba. El vapor "Patagones", por el cual Aguirre y Murga reciben una subvención, descuida a Bahía Blanca, por lo cual se ha propuesto pedir al gobierno la mitad de esa subvención y destinar especialmente un vapor para éste puerto. A causa del transporte por mar, rápido y barato, el precio de los artículos más necesarios a la vida, tales como provisiones y ropa, es mucho más barato que en cualquiera otra parte del campo. Tan pronto como los vapores extranjeros puedan llegar aquí directamente y cargar y descargar a lo largo del muelle, el precio de las mercaderías importadas será más barato que en Buenos Aires. Todo el movimiento actual del puerto consiste en 21 embarcaciones que desplazan 1665 toneladas”.
Fuente: Ingeniero White. Álbum Conmemorando el Primer Centenario de la Fundación de Bahía Blanca. 11 de Abril 1828 – 1928. Editores y Colaboradores: Sr. Antonio Crespi Valls, Sr. José Lanzilotta, Sr. L. Sadovsky, Sr. Manuel Troncoso, Sr. Benjamín Cifuentes.
