La Empresa del Ferrocarril Sud, viéndose necesitada de ampliar la superficie de sus muelles ya en camino de ser insuficientes para el movimiento portuario y con vistas a la instalación de los más grandes elevadores de granos de Sud América, se dirigió al gobierno, en comunicación fechada el día 27 de abril de 1899, diciendo que:
“la instalación actual de los muelles tiene una superficie de 6.907 metros cuadrados, pero por la forma en curva, sólo permite destinar para buques unos 220 metros lineales de muelle. El ensanche permitirá disponer de una superficie de 23.092 metros cuadrados de muelle y una longitud de 980 metros lineales para que puedan amarrar y atracar buques”.
Dicha nota, como todas las relativas a los progresos ferroviario, y portuarios en nuestro pueblo, lleva la firma del ingeniero Guillermo White.
En la memoria descriptiva que se acompañaba a la nota petición, se decía: “Se propone ensanchar el muelle existente en el puerto de Bahía Blanca, aumentando el ancho del mismo, desde 21,34 metros hasta 30,48 metros, y prolongando con este ancho hasta una distancia de 90 metros hacia el Este. Hacia el Oeste tendrá una prolongación de 355 metros de largo por 18 de ancho en los primeros 147 metros y 30,48 metros en el resto del largo; el todo formando un frente de 600 metros sobre el estuario.
El muelle del Oeste será unido con el Muelle de acceso existente, por una obra curva de 13 metros de ancho”.
Nuevamente el ingeniero White se dirige al Gobierno en el mes de julio de 1900, pidiendo la autorización correspondiente para ensanchar aún más la superficie de las instalaciones, proponiendo la construcción de un muelle adicional de madera, con un largo de 235 metros en línea recta y 65 metros en curva al Oeste del ya existente, cuyo muelle permitiría el atraque de dos chatas y dos o tres buques de ultramar, debiendo dicho muelle de madera ser dotado de instalaciones para la carga de cereales.
Fuente: Ingeniero White, Álbum Conmemorando el Primer Centenario de la Fundación de Bahía Blanca. 11 de Abril 1828 – 1928. Editores y Colaboradores: Sr. Antonio Crespi Valls, Sr. José Lanzilotta, Sr. L. Sadovsky, Sr. Manuel Troncoso, Sr. Benjamín Cifuentes.
