17-03-2010 | La semana pasada Santiago Lange finalizaba la primera entrega de este reportaje, cuando daba su opinión sobre la Copa América y decía; "Creo que toda la innovación pasa por donde no está la inversión. En cambio por donde está la inversión que es la Copa América, creo que estábamos muy estancados."
Sailor's Weekly (SW): ¿No te pareció que fue una competencia más tecnológica que deportiva? Porque los que estaban a bordo del Alinghi, no tenían ninguna posibilidad, por más buenos marineros que fueran.
SL: Bueno si, pero eso pasa lo mismo en las anteriores ediciones de la America's Cup, y creo que estamos perdiendo en lo que es tecnología. Después pienso que pasó lo que vos decís, porque es la primera vez que corren estos catamaranes [...]
O sea, si nosotros mantenemos una fórmula 90 por 90 como esta, al cuarto año después de cierto ciclo, se va a emparejar tanto que la victoria va a pasar a ser por los navegantes nuevamente. Obviamente que en un primer paso va a suceder lo que pasó ahora. Esta vez pienso que fue así porque vimos nada más que dos regatas. Si este sistema fuese como fue la Louis Vuitton antes, no te quepa duda que Alinghi saca un ala y empieza de vuelta el juego. Entonces si se mantiene, va llegar el momento que el triunfo va a depender de los navegantes. Por eso pienso que lo que vimos, a mí realmente me pareció al revés, me impresionó muchísimo que a pesar de la diferencia de los barcos, que visiblemente cualquier persona podía darse cuenta que los barcos eran absolutamente diferentes. Me pareció que después de una ceñida de 15 millas, que los barcos lleguen al barlovento con una distancia de 26 segundos, me pareció increíblemente cerca. Si relacionamos la diferencia de tiempo con la distancia… O sea la primera regata la perdieron por 10 minutos, pero era una regata de 40 millas, frente a la Copa América anterior que eran de 8 millas y había regatas que se perdían por 2 minutos, era lo mismo. Las regatas son enormes y la verdad es que Oracle hizo una diferencia a lo largo, pero la ceñida de la segunda regata fue increíble, llegaron a unos 20 segundos después de 13 millas de ceñida, dos barcos que son nada que ver. A mí me emocionó mucho y la verdad que disfrute muchísimo del juego tecnológico, hay mucho detrás de esto que quizás la gente que no está tan involucrada no ve, pero que puede apasionar. Me reía con otros amigos lo que debe haber sido la reunión de Alinghi, que seguro que tuvieron una reunión hace uno o dos años, donde se preguntaron si hacían el ala o no, y algunos deben haber dicho si hagamos el ala y otros deben haber dicho que era una locura. Hoy deben estar reclamándose por qué no tomaron la decisión de hacer el ala. Después, toda la estrategia que hizo Oracle para convencer al mundo que era un barco que con poco viento no andaba y que entonces Alinghi quisiera correr todas las regatas con poco viento. Fue toda una estrategia de póker súper interesante más allá de lo apasionante que si uno se detiene a ver, lo que ha logrado Oracle para tener ese ala, y que eso funcione, y cómo funcionaba, y sus beneficios, y todo me parece increíble.
SW: Si, bueno. Pero tienen que competir casi en un laboratorio. Porque si soplan más de 12 nudos no pueden correr.
SL: Bueno eso fue como estaban planteadas las reglas, si mañana eligen que los barcos sean 90 por 90 pero el límite de viento sea de 25 nudos, te puedo asegurar que los catamaranes serían diferentes. A parte no nos olvidemos que este es el primer paso en esta modalidad. Obviamente si uno hace una fórmula, un open rule. Al principio van aparecer cosas que son muy diferentes. Pero tarde o temprano se nivela. Eso es el desarrollo y lo que yo veo es que eso después va a hacer que los barcos de crucero con el tiempo adquieran cosas de esta evolución. Hoy nuestro deporte, en los últimos 20 años, lo único que avanzó fue por tecnologías de otras industrias. Porque ¿en qué avanzó?
Bueno tenemos mejores materiales, que vinieron de otras industrias, tenemos mejores programas de computación y códigos para alinear los barcos, vienen de otras industrias. De la náutica ¿Qué se mejoró? Hoy los barcos siguen siendo redondos con una quilla y un timón. Los que mejoran son los catamaranes en Francia, la Volvo ha mejorado cuando permitió lo que tanto nos costó, los quillotes basculantes igual que los open 60 y después los Flyng Moth con el hidrofoil. Todo lo demás no avanzó nada.
SW: Está claro lo que decís, a partir de esto la Copa América vuelve a ser la fórmula 1 del yachting, donde se dan los avances y desarrollos que impulsan al resto de los barcos.
SL: Claro, cuando a mi me decían que la Copa América era la fórmula 1 de yachting, yo me reía por adentro. ¿Qué fórmula 1?, si estamos corriendo en Ford Falcon.
SW: Bueno la última Santiago. Vos que sos una persona con tantas campañas olímpicas ¿Cómo ves hoy al seleccionado argentino de cara a los próximos Juegos Olímpicos de Londres 2012?
SL: Bueno hoy pareciera que el Comité Olímpico de Gerardo Werthein va a ser un gran paso adelante. Esperemos que lo puedan concretar y que la ejecución del proyecto sea buena. Hasta ahora todos los pasos que han dado, creo que los han dado en la dirección correcta y eso puede ser una inyección de plata muy interesante. Pero en ese aspecto hay que ser muy consientes que es muy fácil, cuando uno no tiene plata, demostrar las virtudes ¿no? Porque el esfuerzo y todo son virtudes fáciles de mostrar. El problema es cuando uno tiene plata, ahí tiene una gran responsabilidad de administrar bien. Entonces los dirigentes tienen que pensar, que vamos a tener plata y que hay que administrarla muy bien. Porque muchas veces la plata trae muchos problemas. La gente se empieza a pelear, comienzan a tener intereses, etc., etc.
SW: ¿Pero va a ser para los deportistas?
SL: Bueno ahí está el secreto. O sea, ahora lo que creo es que hay que planificar muy bien en como la vamos a gastar. Entonces es algo muy positivo pero espero que sepan usarla, porque si no puede ser algo muy negativo.
SW: ¿Sos optimista en ese sentido?
SL: No, no lo sé. En el sentido de cómo la vamos a administrar, no sabría decirte. Pero lo que digo hoy es que los que están administrando, tiene que saber que es muchísimo más difícil, para mi, hacer las cosas bien cuando no hay plata que cuando si la hay. Porque cuando no hay dinero siempre está la escusa de decir; no puedo hacer nada porque no tengo plata. Lo vemos en federaciones tan importantes como la francesa, que desde afuera se nota claramente que comenten graves errores a pesar de ser una de las federaciones más ricas del mundo. Desde el punto de vista de los deportistas, sigo siendo un gran admirador de nuestros deportistas, o sea un tipo como Alsogaray, como Fernanda Sesto y Consuelo Monsegur…. Te diría que todos, la verdad es que soy un gran admirador porque creo que son excelentes personas, Juan De La Fuente con Calabrese o sea todos los que hoy en Argentina llevan la bandera del Olimpismo, yo soy un gran admirador de ellos por lo que dejan por el país, por sus sueños y por lo lejos que llegan con los pocos recursos que tiene. Entonces para mí no hay nada más que admiración, de darles ánimo, de apoyarlos, de todo. Porque la verdad que son un gran ejemplo y tenemos la suerte en nuestro deporte, al menos todos los que conozco, son excelentes personas y excelentes deportistas. Así que les tengo toda la fe y sé que van a seguir representándonos, más allá de los resultados, increíblemente bien.
SW: Muchas gracias Santiago por este tiempo que te hiciste para atenderme y responder a mis preguntas.
Así finalizamos la entrevista con Santiago Lange, ragatista de una increíble trayectoria, que incluye Campeón del Mundo en Snipe, Medallas en los Juegos Olímpicos, Copa América y Volvo Ocean Race, que son algunas de sus importantes logros dentro del Yachting a nivel mundial.
Fuente: Semanario Náutico Sailors weekly.
